<optgroup id="ugc6i"></optgroup><optgroup id="ugc6i"></optgroup>
<samp id="ugc6i"></samp><center id="ugc6i"><div id="ugc6i"></div></center><code id="ugc6i"></code>
<optgroup id="ugc6i"></optgroup>
<optgroup id="ugc6i"></optgroup>
<optgroup id="ugc6i"><small id="ugc6i"></small></optgroup>
<optgroup id="ugc6i"></optgroup>
<center id="ugc6i"><small id="ugc6i"></small></center>
<optgroup id="ugc6i"><small id="ugc6i"></small></optgroup>

中国有没有直飞南美的航班?

国航CA907北京起飞经停西班牙首都马德里再到南美洲巴西的圣保罗,这是中国与南美第一条空中航线正式开通. 中国到南美没有直飞,但是转机或者经停这样的航线很多.南航有直飞非洲的

为什么国内没有直达南美的航班?

为什么国内没有直达南美的航班?说出来你都不一定会相信对于经常旅游的小伙伴来说,坐飞机是一件十分平常的事情,那么不知道你是否有发现一件事儿,那就是国内几乎没有直达南美的航班,这是为什么呢?其实最根本的的原因就是中国离南美洲太远啦。

首先,我们先从地图上看看中国到南美各个城市的距离,经测量其结果如下:北京——巴西的里约热内卢约为17300km;上海到智利圣地亚哥约为18800km;广州——阿根廷布宜诺斯艾利斯约为18500km;中国到南美洲大陆的最短航线也超过了12000km,而到达的这个地方不是南美洲各个国家的首都或者是重要的城市,更或者说不能称其为城市,所以这样的起点或者是终点都不会选择开通这样的航线。

其?#25105;?#24819;了解中国与南美之间的距离或者是位置,最简单直了的方法就是拿一个地球仪,从地球仪中我们可以直观的发现东亚的位置差不多就在南美洲的对面,所以也可以这么说二者在地理位?#29616;?#38548;了半个球面,如果选择一个地儿,从那儿开始打孔,打入地壳,便可以直通中国与南美了,而这种距离,基本上是等于地球周长的一半了20000km。

但是有望中国与南美开通的航线的距离,大都都在16000km以上了。

况且飞机不像我们的汽车,飞机在起飞时不能够加满一油箱的?#20572;?#23427;需要加多少油都是精准计算过得,到达目的地时刚好燃完。

在飞行的过程中万一终点站的机场因为天气等原因导致的飞机不能?#24503;洌?#36825;时候飞机就需要足够的燃料到备?#27809;?#22330;?#24503;洌?#36825;样一来飞机飞行的实际航程就要比理论航程短很多了。

接着关于航空加油这个问题,虽然通过先进的?#38469;?#21487;以做到在空中给飞机加?#20572;?#20174;而使飞机飞的航程更远,但是我们一般乘坐的都是民用航空,从经济上看是不划算的,故而也就没有必要了。

最后中国与南美洲的距离那么远,航空公司根本不会花大价钱特地修一条这样的天上航线,所以想要出国门到南美洲游玩的亲们还是乖乖转机吧。

但是未来科技越来越发达,说不定航线会被调整,还是可以选择拭目以待的吧!

中国有没有直飞南美的航班?

从中国坐飞机去南美洲的智利最快需要几天的时间???

1、从广州去南美洲的智利最快需要2天1夜。

2、从香港先飞美国, 再飞去智利,需要24小时。

3、从香港先飞法国, 再飞去智利,需要三天。

1、从广州去南美洲的智利最快需要2天1夜。

2、从香港先飞美国, 再飞去智利,需要24小时。

3、从香港先飞法国, 再飞去智利,需要三天。

澳洲或新西兰有直飞中南美国家的航班吗

不能直达,你可以选择先从乔治敦飞到美国纽约、洛杉矶或者法国巴黎,然后再买直达上海额机票。

?#22771;?#36824;没有一个航空公司经营从中国到南美大陆的直飞航线。

另外你可以考虑一下先飞到卡塔尔或者土耳其再转机,这样可能会便宜一些吧我看那些旅行社去南美?#21335;?#36335;用土耳其航空和卡塔尔航空的多,说明这两个肯定比其他的便宜。

法国航空挺贵的,人家那是世界为数不多的高档航空公司

中国至智利航班,中转不需要入?#22478;?

旅客乘坐国际航班经一个国家中转时是否需要签证,各国的做法不一样。

国际航班中转签证也?#23567;?#36807;?#22478;?#35777;?#20445;?#30001;中转航站所在国家签发。

根据各国的对过境旅客管理的惯例,有的实行免签证,另外的则要求申请过?#22478;?#35777;。

在多数情况下,如果联程旅行在该国的某一航站与另一国际航班衔接,乘客在此中转而并不离开航站楼,则不属于入境旅?#20572;?#20063;不必要求其提供过?#22478;?#35777;。

这类旅客的一个特点是行李已经直通,在本航站不必领取。

此时旅客尽管已经身处该国境内的机场,但其所停留的中转候机大厅并不要求办理入境?#20013;?/p>

也有一些国家要求乘客一旦着陆就要办理入境?#20013;?/p>

对于那些需继续旅?#23567;?#21363;使立刻转机出国的旅客也要求把所有入境?#20013;?#21150;完。

即,旅客要经过边?#20848;?#26597;站(Passport Control),交验护照和入境卡,领取行李,经过检疫和海关检查,然后到国际出发大厅办理乘坐衔接国际航班的登机?#20013;?/p>

(有的航空公司可以为乘客提前把下一程的登机?#20013;?#21150;好。

即使如此,其他?#26041;?#20381;然需要完成。

)这种情形在那些超大型国际机场比较普遍。

这是因为衔接的国际航班可能被安排在了另外一个航站楼。

旅客必须先办理入境?#20013;?#28982;后提取行李并乘坐连接火车?#24052;?#35813;航站楼乘坐下一航班,重新出?#22330;?/p>

与之相反,新加坡对于那些中转停留超过4个小时的乘?#20572;?#19981;但不要求办理入境?#20013;?#30456;反其国际机场还会提供一次免费的短暂旅游。

他们的专门客车会定时把这样的旅客召集起来,并带到市里做一次车上的市容观光和到海边的?#31243;?#19978;游玩。

这一举措既解除了旅客的枯燥等待之苦,?#20013;?#20256;了新加坡的美景和主人的好客热情,一举几得。

所以,在出行前应了解清楚转机细节,特别是中转国对于过?#22478;?#35777;的要求,?#32422;?#36716;机的具体程序。

这对于最大程度地减少不必要的忙?#20063;?#20805;分享受旅行十分重要。

转载请注明出处北京摄影网 » 中国有没有直飞南美的航班?

相关推荐

    黑龙江11选五走势图